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据中国物流与订购联合会、中国物流信息中心发布的**统计数据表明，1月―2月份，全国社会物流总额同比快速增长14.5%，维持了稳定较慢快速增长。尤其是不受电子商务市场繁荣，网购市场需求日益增长的夹住，租车业务量同比增幅倒数4个月多达30%，呈圆形持续快速增长态势。据介绍，今年前2个月，我国物流业运营呈现出以下特点：一是物流市场需求稳定较慢快速增长。1月―2月，全国社会物流总额为20.5万亿元，不受上年同期基数影响，增幅同比虽回升7.6个百分点，但仍然维持了稳定较慢快速增长。
其中，工业品物流总额为18.5万亿元，按可比价格计算出来，同比快速增长14.1%，增幅同比回升7.3个百分点。进口货物物流总额为1.6万亿元，按可比价格计算出来，同比快速增长18.5%，增幅同比回升21.1个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额，按可比价格计算出来，同比分别快速增长4.3%、41.5%和20.8%。
数据表明，1月―2月，全社会总计已完成货运量、货运周转量同比分别快速增长13.2%和11.4%。规模以上港口货物吞吐量同比快速增长14.9%，集装箱吞吐量同比快速增长13.4%。不受电子商务市场繁荣，网购市场需求日益增长的夹住，去年10月以来，租车业务量同比增幅倒数4个月多达30%，今年前2个月增幅分别超过48.3%和54.1%，呈圆形持续快速增长态势。
二是物流业固定资产投资快速增长。1月―2月，物流业固定资产投资总计已完成2149亿元，同比快速增长29.4%。其中，交通运输业投资同比快速增长29.6%，仓储、邮政业投资同比快速增长35.7%，贸易业投资同比快速增长26.1%。三是物流价格低位小幅回落。
从公路货运价格看，今年以来，大中型公路货运企业运价维持稳定，中小型公路货运企业运价稳中略升。从沿海散货运价指数看，总体沿袭去年的向上走势，但到2月中旬市场转好信号显著，渐渐开始走进谷底。3月18日沿海散货运价指数为1547点，比今年**较低的2月中旬下跌300点左右。
预计未来一段时间随着煤炭、粮食、铁矿石等运输市场需求的逐步减少，沿海散货运价指数将之后有所声浪。此外，随着市场新的转好，波罗的海干散货运价指数(BDI)2月上旬也触底声浪，至3月中旬后已回落至1500点以上。四是物流企业成本压力减小。
2010年下半年以来，物流业PMI中间投放价格指数持续上升，今年前2个月分别超过61.6%和62.9%，环比下降1.3个百分点。去年四季度以来，国内汽、柴油价格先后三次下调。
2010年流通环节柴油价格总计下跌20.7%，汽油价格总计下跌15%。调查结果企业体现，目前燃料成本大约占到运输成本25%左右，劳动力价格也稳定增长态势。
回应，业内人士认为，面临压力和挑战，物流企业应练好内功，大大提高运营能力和服务水平。
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