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2015年，儋州市（不含洋浦）地区生产总值约442亿元，打破三亚市，位列海南省第二。随着“十三五”的来临，海花岛旅游综合体、儋州机场等重大项目启动，为儋州市带给经济效益的同时，也为中交公路规划设计院有限公司海南分公司首创了前所未有的机遇。
海花绽放，即恒大海花岛旅游综合体的加快建设，减缓了儋州机场和儋州旅游公路建设的步伐。与此同时，海南分公司做到时间，通过“收到通报，三小时内抵达项目现场”的允诺口号，取得了“一桥三路”项目的前期咨询编制工作。
即： 一、儋州市中和互通至机场至西华互通公路项目 儋州市中和互通至机场至西华互通公路项目起点坐落于G98环岛高速公路中和互通，往南经过儋州梅花岭机场（待建），起点坐落于万宁至洋浦高速公路的西庆互通，路线全长约17km。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km／h。
路基标准横断面长32m，其中中央分隔带腾出2车道，项目估计耗资大约为7亿元，主要为儋州机场服务。该项目是海南分公司接续的第一条高等级公路勘查设计项目，是海南市县交通版块的冰山之荐，将加快海南分公司勘查设计版块“提质、提量”的步伐。二、儋州市甘蔗场至机场公路项目 儋州市甘蔗场至机场公路项目起点坐落于儋州出口路与省道波洛线共线的平交口附近，向西南方沿现有农村公路南北,往西南经过儋州梅花岭机场（待建）的南方，然后沿西南方南北，起点在西庆农场三十队附近，与中和互通至机场至西华互通公路共线，路线全长约16km。
按省道双向两车道二级公路标准建设，设计速度80km／h，路基标准宽度为12.0m，估计耗资大约为2.5亿元。该项目是海南分公司接续的第一条省道勘查设计项目。
是为今后守住二级路改建项目市场，占有全省二级路升级改建项目市场做到的第一个打算工作。三、珠碧江大桥 珠碧江大桥坐落于昌江县海尾镇的南罗村与儋州市交界的海头镇，路线全长约4.9km ，桥长大约2.7km。
按双向两车道二级公路标准建设，设计速度60km／h，路基标准宽度为12.0m，估计耗资大约为2.7亿元。珠碧江大桥是海南分公司接续的第一座特大桥勘查设计项目，将恪守公规院在特大桥方面的传统优势，在海南岛上架起一座艺术品。四、儋州市分列浦镇至海头镇旅游公路 该项目从儋州市分列浦镇沿海边到海头镇，全长约28公里，是儋州滨海旅游公路的其中一段。
儋州市计划“十三五”期间全面启动滨海旅游公路，整个滨海旅游公路大体分成两段，一段为光村至洋浦，全长58公里，投资大约18亿；另一段为排浦镇到海头镇参考双向两车道二级公路标准，设计速度60km／h，路基标准宽度为12.0m，估计耗资大约为10亿元。“十三五”期间，海南省交通厅将之后增大环岛滨海旅游公路建设力度，重点启动一批资源优势显著、经济效益明显的滨海旅游公路的实行建设。
海南分公司将充份做到时间，无非步入到旅游公路设计版块中，为今后公司在旅游、绿化、环保等领域的突破，踏进了扎实的一步。儋州市“一桥三路”项目前期咨询工作的获得，好比取得经济上的成就，堪称公司开拓市场，在多领域获得的变革的冰山之荐。在“十三五”开局之年，分公司将恪守公规院的优良传统，大踏步行进。
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